Sokan félreértelmezik a "galvanizálás" szó értelmét és a horganyozással (vagy cinkezéssel) azonosítják. Tulajdonképpen, még így is van valóságalapja az értelmezésnek, hiszen a horganyozás galvanikus úton is történhet.
A "galvanizálás" szó egy olasz biológus nevére utal, Luigi Aloisio Galvani-éra (1737-1798). Bár Galvani neve nem függ össze szorosan magával az eljárással, tulajdonképpen ő fedezte fel azt az elektrokémiai folyamatot, amelyet végül galvanizálás néven ismerünk. Galvani 1780-ban fedezte fel a békákkal folytatott kísérletei során, hogy ha két különböző fémet (cinket és rezet) összekapcsol, majd a két végét két különböző idegpályához érinti, a végtag összerándul a keletkezett elektromosság hatására. Ez a felismerés vezetett a jól ismert galvánelem kifejlesztéséhez, amelynek a működési elve pontosan a megfordítottja a galvanizálásos technológia működési elvének.
A galvanizálás során egy folyadékban jelen lévő fém ionokat elektromos áram segítségével átviszünk egy elektródára (a galvanizálandó felületre), amelyen azok lerakódnak és bevonatot képeznek. Az eljárás során elektromos áramot használunk, ahhoz, hogy egy bizonyos fém kationjait redukáljuk egy folyadékból, amelyek egy elektromosan vezető anyag felületén megtapadnak, mint például a fémek.
Manapság számos területen használatos a galvanizálás. A technológia elterjedését első sorban a repülőgépgyártó iparnak köszönheti, ugyanis itt alkalmazták először szélesebb körben a Második Világháború alatt és után.
A legismertebb galvanizálásos eljárás a nikkelezés és a krómozás. A nikkelezést és a krómozást cégünk is alkalmazza, mint speciális felület kezelési eljárásokat, amelyek nagyon népszerűek. Mindkét technológia esetében elektrokémiai (azaz galvanikus) eljárást alkalmazunk, a króm vagy a nikkel rétegek felhordására a fémtárgyakra. A krómozás és a nikkelezés szinte minden területen alkalmazásra kerül, a háztartási eszközöktől, az autóiparon át, a repülőgép gyártásig.
Amint említettük fentebb, a legrégebbi galvanizálásos eljárás a rezezés. Akárcsak az előbbi két eljárás esetében, a rezezés is számos területen kerül alkalmazásra, hiszen nem csak ipari területeken alkalmazható, például korrózió védelemre, vagy az elektromos vezetőképesség javítására, hanem dekorációs célra is.
A galvanizálás segítségével cinkréteg, vagy más néven horgany is felvihető egy fémtárgy felületére. Bár a horganyozásnak másféle technológiái is ismertek, de bizonyos esetekben csakis a galvanikus horganyozás a célravezető.
Honlapunkon több cikket is olvashat a galvanikus horganyozás, a nikkelezés és krómozás, valamint a rezezés témakörében. Mivel cégünk szolgáltatási körébe tartoznak az említett eljárások alkalmazásai, részletesen is bemutatjuk az egyes technológiákat.
Ha elolvasta cikkeinket és eldöntötte, hogy milyen felület kezelési eljárásnak szeretné alávetni tárgyait, vegye fel velünk a kapcsolatot a honlapunkon található űrlap kitöltésével. Amennyiben közli elképzeléseit és a felület kezelendő tárgy(ak) jellemzőit, állapotát és méreteit, nem csak pontos árkalkulációt tudunk készíteni az Ön számára, de további ötletekkel is szolgálhatunk. Természetesen honlapunkon is rengeteg ötletet kaphat, ha megtekinti képgalériánkat, ahol számos példát láthat a galvanizálás és más felület kezelési eljárások gyakorlati megvalósításáról.
Galvanizálás Koponya.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/d2fN8JWfEwTjj0SUKf-G6tMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Nickel-chrome-Plating.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/SsJXPKi9beim0VDI8ygxbNMTjNZETYmyPJy0liipFm0 oldaldekni.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/66aGsGgkUk4PAFfJ8abb6NMTjNZETYmyPJy0liipFm0 chrome_plating_7579322.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/TdxpI-nnYH4HGi8WWcI_adMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Polír3.JPG https://picasaweb.google.com/lh/photo/nzHVWzQ8AhLx0yA0nHM3i9MTjNZETYmyPJy0liipFm0 IMG_20111128_104706.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/Iq8KRw34QCc1sdbJT5JSXtMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Suzuki GSXR leömlő krómozás (2).jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/e5s2fCDYaIyEtCW2zxq_WNMTjNZETYmyPJy0liipFm0 IMG_20111128_104902.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/AmdHS5skdXNomMcwPy7VKtMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Suzuki GSXR leömlő krómozás (3).jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/uGTNLp7kPgDXOrx_7Pnm1NMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Orvosi műszerek Nikkelezése (1).jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/e332bWlznuJNSkoMJNmrqdMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Suzuki GSXR leömlő krómozás (5).jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/9OMhLpwh9HRTXM75KbxaV9MTjNZETYmyPJy0liipFm0 IMG_20111128_105018.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/QMRu5sBKoUKtalIpYMIsotMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Orvosi műszerek Nikkelezése (4).jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/lE0HC59grNXBOJGaOJ2ysdMTjNZETYmyPJy0liipFm0 IMG_20111128_105941.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/RIzu8CHWRutW8FNs7ZGKSdMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Suzuki GSXR leömlő krómozás (4).jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/nk8UGBvqXtxQ72O0s8DWlNMTjNZETYmyPJy0liipFm0 IMG_20111128_105002.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/2p44mOnWlml_tGdC4-KQndMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Suzuki GSXR leömlő krómozás (1).jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/54wdUuUMLte8Cr4zXXc-vtMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Koponya2.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/iv6f0zdpCcIQ_bWvZ4g7vtMTjNZETYmyPJy0liipFm0 image.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/vQLl4bGd6taaoyBYBrnKZ9MTjNZETYmyPJy0liipFm0 image2.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/I_FK6mURJ-IbET--yb8T3dMTjNZETYmyPJy0liipFm0 image3.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/DKmMqQcEUvAdbPkhKRBOatMTjNZETYmyPJy0liipFm0 Oldaldekni polírozás.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/h4RHdJNJXvpv5qekSen8GtMTjNZETYmyPJy0liipFm0 WV polírozás.jpg https://picasaweb.google.com/lh/photo/NRvbkeD4pbjYklaF4eHC_NMTjNZETYmyPJy0liipFm0 polír.JPG https://picasaweb.google.com/lh/photo/fZv8QjdEB5KopLuqRHCa59MTjNZETYmyPJy0liipFm0